Comment prolonger la durée de vie de l'amortisseur lors de l'utilisation d'une remorque chinoise
Généralement, il y a des amortisseurs sur le corps de la voiture . Cependant, si l'amortisseur est long et facile à casser, comment peut-il être réparé et maintenu? In fact, in order to quickly reduce the vibration of the Chinese trailer frame and the body, improve the Chinese trailer. For the smoothness and comfort, shock absorbers are generally installed on the vehicle suspension system. Currently, the two-way action cylinder type shock absorber is widely used in special vehicles. The shock absorber is a fragile accessory during the use of the special Véhicule . L'absorbatteur fonctionne bien et affectera directement la stabilité de la bande-annonce chinoise et la durée de vie des autres parties . Par conséquent, nous devons garder l'absorbeur de choc dans un bon état de fonctionnement . Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour vérifier que l'absorbeur de choc fonctionne bien .
1. Faites l'arrêt de la voiture après avoir conduit pendant 10 km sur la route avec de mauvaises conditions de route, et touchez le boîtier de l'amortisseur à la main . s'il n'est pas assez chaud, il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur, et l'absorbeur de choc ne fonctionne pas . à ce moment-là, l'huile lubrifiante appropriée peut être ajoutée, et ensuite le test est conduit {}} Le boîtier est chauffé, l'intérieur de l'amortisseur fait défaut d'huile et une huile suffisante doit être ajoutée; Sinon, l'amortisseur n'est pas valide .
2. Lorsque la voiture conduit lentement et freine de toute urgence, si la vibration de la voiture est sévère, cela indique qu'il y a un problème avec l'amortisseur .
3. Retirez l'amortisseur et éreindez-le, et serrez l'anneau de connexion à l'extrémité inférieure sur le vise . Tirez la tige d'amortissement plusieurs fois . à l'heure à l'absence d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages aux pièces de soupape . La réparation ou le remplacement des pièces doit être effectué .
{{0} ath the shock absorber colliding with the leaf spring, the frame or the shaft, the rubber pad is damaged or dropped, and the shock absorber dust cylinder is deformed, the oil If it is caused by insufficient reasons, etc., the cause should be identified and repaired. The shock absorber shall be tested on the special test bench after the inspection and repair. When the resistance frequency est de 100 ± 1 mm, la résistance de la course d'extension et la course de compression doit être conforme aux réglementations, indiquant que l'amortisseur est fondamentalement normal .
