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Semi-remorque

Semi-remorque fourgon à 3-essieux

La semi-remorque ZhongXu à 3 -Axle Wing Van-est conçue pour des performances supérieures dans la logistique moderne. Conçue avec un système unique d'ouverture des ailes qui permet à tous les côtés de la remorque de s'ouvrir vers le haut, cette remorque rationalise le processus de chargement et de déchargement, réduisant considérablement les délais d'exécution au quai.

Caractéristiques

La semi-remorque ZhongXu à 3-Axle Wing Van-est conçue pour des performances supérieures dans la logistique moderne. Conçue avec un système unique d'ouverture des ailes qui permet à tous les côtés de la remorque de s'ouvrir vers le haut, cette remorque rationalise le processus de chargement et de déchargement, réduisant considérablement les délais d'exécution au quai.

 

Construit avec de l'acier à haute-résistance à l'usure-et des composites avancés, il offre un équilibre exceptionnel entre durabilité et conception légère pour une capacité de charge utile accrue et une fiabilité à long terme-. Il s'agit de la solution idéale pour les secteurs allant des biens de consommation-à évolution rapide aux matériaux de construction.

 

Présentation du produit

 

La semi-remorque ZhongXu Wing Van-représente un bond en avant significatif en matière d'efficacité du transport. Sa caractéristique déterminante est le système d'aile à commande hydraulique qui permet un accès bilatéral complet à l'espace de chargement. Cette conception est particulièrement avantageuse pour la manutention de marchandises palettisées, de gros articles ou de cargaisons mixtes qui nécessitent une manutention rapide et organisée.


La structure de la remorque utilise de l'acier à haute résistance-et des alliages d'aluminium de qualité aérospatiale-, garantissant la robustesse tout en minimisant le poids à vide. Cette ingénierie réfléchie aboutit à une remorque polyvalente qui répond aux calendriers exigeants des chaînes d'approvisionnement contemporaines, ce qui en fait un atout indispensable pour les entreprises de logistique souhaitant optimiser leurs opérations.

 

Paramètres détaillés du produit

 

Pour permettre une compréhension claire des spécifications, le tableau suivant présente les paramètres techniques clés basés sur les modèles standard. Veuillez noter que certaines configurations sont personnalisables.

Notes de spécification des paramètres

Longueur totale 12 500 mm / 13 000 mm / 14 600 mm Varie selon la configuration

Largeur totale 2 550 mm Largeur standard

Hauteur totale 3 990 mm

Longueur de la caisse jusqu'à 14 490 mm

Largeur de la caisse 2 420 mm

Hauteur de la caisse 2 400 mm

Nombre d'essieux 3 (tandem)

Masse totale 39 900 kg

Poids à vide Environ . 8 100 kg Varie selon le choix du matériau

Capacité de charge utile Environ . 31 800 kg

Spécification des pneus 11,00R20 12PR / 11.00-20 12PR

Quantité de pneus 12

 

Fonctionnalités et applications

 

Le ZhongXu regorge de fonctionnalités conçues pour relever les-défis réels du transport de marchandises.

Système d'aile avancé :La remorque est dotée d'un système de commande hydraulique fiable qui permet d'ouvrir les ailes latérales rapidement et en douceur. Des options sont disponibles pour un dépliage simple-latéral ou bilatéral, ainsi que pour un dépliage segmenté (par exemple, deux-sections ou plus), offrant une flexibilité inégalée pour divers scénarios de chargement.

Protection optimisée du fret :La conception fermée de la carrosserie protège les marchandises des intempéries et des débris de la route. La construction rigide de la carrosserie, renforcée par des supports structurels tels que des renforts en forme de X-, assure la sécurité du chargement pendant le transport.

Construction de carrosserie durable :La remorque est construite pour durer. Les murs sont fabriqués à partir de tôles d'acier ondulées laminées à froid-à haute résistance ou d'alliage d'aluminium léger-à haute résistance dans un style aéronautique, offrant une excellente résistance à la déformation et à la corrosion. Les clients peuvent choisir parmi des matériaux tels que la tôle ondulée en aluminium, la plaque d'acier colorée et la plaque plate FRP.

Large gamme d'applications :Cette remorque est exceptionnellement polyvalente. Il convient parfaitement pour :

E-Commerce électronique et articles ménagers :Efficace pour charger/décharger les appareils électroménagers et les meubles.

Industrie légère et textile :Parfait pour transporter des vêtements et des produits manufacturés légers.

Matériaux de construction :Convient pour le sable, le gravier et autres matériaux de construction.

 

Avantages clés

 

Choisir la semi-remorque ZhongXu Wing Van-apporte de nombreux avantages opérationnels et économiques.

 

  • Efficacité de chargement inégalée :La conception à ouverture complète des-ailes élimine les contraintes liées à l'accès traditionnel aux portes arrière-. Les chariots élévateurs et les travailleurs peuvent accéder simultanément à l’ensemble de la soute, réduisant ainsi le temps de chargement et de déchargement jusqu’à 70 % et accélérant la rotation des quais.

 

  • Rentabilité améliorée de la charge utile :L'utilisation d'alliages d'acier et d'aluminium à haute résistance-et à l'usure-dans les structures critiques crée une remorque robuste avec un poids mort réduit. Cela signifie que vous pouvez transporter plus de poids de fret par voyage sans dépasser les limites de poids légales, augmentant ainsi directement le potentiel de revenus.

 

  • Stabilité opérationnelle supérieure :Le système de suspension pneumatique en option offre une conduite plus douce, protégeant les marchandises fragiles des vibrations et des chocs. Il permet également d'ajuster la hauteur de la remorque, facilitant ainsi un alignement fluide avec des quais de différentes hauteurs.

 

  • Sécurité et conformité améliorées :Le véhicule est doté de structures de protection latérales et arrière renforcées en acier Q235B à haute résistance, améliorant ainsi la sécurité des autres usagers de la route. Il est conçu pour répondre aux normes nationales afin de faciliter l'enregistrement et la conformité.

 

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